Motor Clean

18,85 IVA NON INCLUSA

MOTOR CLEAN
– DESCRIZIONE DEL PRODOTTO
“MOTOR CLEAN” aggiunto all’olio vecchio
(esausto) immediatamente prima del cambio, pulisce il
motore dall’interno raggiungendo anche i punti più
nascosti. Depositi carboniosi, lacche, morchie, sostanze
nocive vengono scaricati insieme al vecchio olio
motore. Il sistema di circolazione dell’olio è libero da
depositi e residui e il nuovo olio entra, così, in un
motore pulito ed è in grado di sviluppare al meglio
tutte le sue capacità lubrificanti e protettive. Il motore
recupera la piena potenza, si ha meno usura; i gas di
scarico sono minori e più puliti. MOTOR CLEAN
non contiene acidi o cloro, non danneggia plastiche,
gomme e metalli.
Adatto per tutti i motori Diesel e Benzina.
• Elimina dal circuito di lubrificazione del
motore impurità e depositi.
– CAMPI DI IMPIEGO
Per tutti i motori diesel e benzina
– CARATTERISTICHE TECNICHE
• Aspetto liquido
• Colore marroncino
• Odore tipico
• Densità a 15°C ASTM D1298 0,880 g/ml
• Viscosità a 100°C ASTM D445 5,5-6,5 cSt
• Punto di infiammabilità >170°C
Valori indicativi e non a specifica, soggetti a variazioni per eventuali
miglioramenti.
– MODALITÀ D’USO
Aggiungere tutto il contenuto della confezione di
MOTOR CLEAN all’olio vecchio prima del cambio.
Accendere il motore lasciandolo girare al minimo per
almeno 15 minuti.
Scaricare accuratamente l’olio esausto trattato con
MOTOR CLEAN e cambiare il filtro dell’olio.
Aggiungere l’olio nuovo.
A seconda del tipo di percorrenza si consiglia l’uso di
MOTOR CLEAN:
– percorsi urbani ogni 30.000 Km. circa
– percorsi extraurbani ogni 40.000 Km. circa
nb. MOTOR CLEAN non altera le normali abitudini di
manutenzione.

Disponibile su ordinazione

COD: 000MC Categoria:

Descrizione

Descrizione:

Aggiunto all’olio motore prima del cambio, raggiunge i punti più nascosti e rimuove impurità e depositi. Bastano 15 minuti per avere un motore pulito e performante. Il nuovo olio entra in un motore pulito e può così dimostrare tutta la sua capacità lubrificante e protettiva. Il motore sviluppa la sua originale potenza, la piena compressione ed il rendimento.

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